ERC valora las obras, pero critica la falta de visión global
El grupo municipal de
Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) en Tarragona ha puesto en valor las obras de renovación del asfalto en la avenida de Prat de la Riba. Se trata de un proyecto redactado durante el mandato anterior y negociado con el alcalde Rubén Viñuales para aprobar los presupuestos municipales de 2024. Sin embargo, la formación lamenta la falta de ambición del actual gobierno en movilidad sostenible.
El conseller republicano Xavi Puig ha recordado que el proyecto buscaba mejorar la seguridad de peatones y conductores. Para ello, incluía reductores de velocidad y un pavimento en mejores condiciones. Según ha señalado, era una actuación necesaria desde hacía tiempo.
Críticas a la eliminación del carril bici
Pese a estas mejoras, Puig ha criticado que el gobierno municipal haya descartado el carril bici previsto en Prat de la Riba. Esta decisión se ha tomado después de ejecutar el de la avenida Andorra. “No tiene ningún sentido”, ha afirmado.
“¿De qué sirve presumir de traer el Tour si somos incapaces de ofrecer una red segura para bicicletas y peatones?”, se ha preguntado el conseller. En este sentido, ha defendido que Prat de la Riba debía convertirse en un eje estratégico. Este eje debía conectar Illa Corsini con Sant Salvador, pasando por la Imperial Tàrraco como nodo central.
Mejoras urbanas y accesibilidad
Desde ERC consideran que las obras incluyen actuaciones necesarias para mejorar la accesibilidad y el espacio público. Entre ellas destacan la adecuación de las aceras y la mejora de las plataformas de contenedores. También se han renovado varias paradas de la EMT.
Además, el proyecto contempla la eliminación del quiosco en desuso situado en el cruce con Ramón y Cajal. Según Puig, este espacio se transformará en una pequeña plaza. Contará con bancos y sillas para el disfrute de la ciudadanía.
Una red pedalable y no carriles inconexos
Aun así, los republicanos insisten en que estas actuaciones no pueden servir de excusa para renunciar a una planificación coherente. “La ciudad necesita una red pedalable conectada, no carriles bici aislados”, ha subrayado Puig.
El conseller también ha ironizado sobre las comparaciones del alcalde con César Augusto. “El emperador construyó una gran infraestructura en red. Por eso todos los caminos llevan a Roma”, ha señalado. “Pedimos que Tarragona se piense como una red y no como vías sueltas”.
El precedente del paseo ciclable de Llevant
Puig ha recordado que el anterior gobierno republicano pactó con el Estado el paseo ciclable de Llevant hasta Altafulla. El proyecto estaba inspirado en la Via Augusta y tenía una clara vocación europea. Según ERC, el actual ejecutivo municipal lo ha recortado hasta La Móra.
“La transformación de la ciudad debe ir más allá del asfaltado”, ha insistido el conseller. “¿Dónde está la ampliación de las aceras? ¿Dónde está la apuesta por una movilidad saludable y sostenible?”.
Movilidad segura para las futuras generaciones
Para Puig, “la verdadera transformación de Tarragona no es traer el Tour”. A su juicio, el objetivo debe ser conseguir una ciudad donde la canalla pueda ir a la escuela en bicicleta sin riesgo.
Finalmente, ERC ha recordado que el carril bici descartado en Prat de la Riba fue fruto de un acuerdo con la Asociación de Vecinos de Tarragona Centre. El proyecto surgió tras un proceso de diálogo y consenso. “Era una propuesta pensada para mejorar la movilidad y la seguridad viaria”, ha concluido Puig.
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