Tarragona, 26 de noviembre de 2025. El Grupo Municipal de ERC en el Ayuntamiento de Tarragona criticó la gestión de la movilidad por parte del alcalde Rubén Viñuales. Los republicanos denunciaron la falta de planificación en la red de carriles bici, calificando de “inútil” contar con vías desconectadas.
Según el conseller Xavi Puig, el gobierno del PSC “no tiene rumbo ni palabra”. Destacó que algunas decisiones responden a presiones puntuales y no a un modelo urbano coherente. Puig recordó que, tras aprobar el presupuesto de 2024, se comprometieron dos proyectos de asfaltado con carril ciclista, que ahora están en duda.
La polémica se centra en el proyecto del carril bici de Prat de la Riba, que debía incorporarse durante obras de asfaltado. Ahora, el PSC estudia frenar su ejecución porque supondría eliminar un carril de circulación. Para ERC, esta decisión pone en riesgo los avances hacia una movilidad sostenible.
Puig recordó que Viñuales ya eliminó el carril bici del calle Pere Martell, impulsado en el mandato anterior. “Es incoherente hacer un carril en una calle y eliminarlo en la contigua. Solo tendrán sentido si se conectan en red. De Ponent a la URV, de Sant Pere i Sant Pau al Serrallo o de la Part Alta a Platja Llarga. ¿Qué sentido tienen los carriles desconectados?”, denunció.
El conseller destacó la importancia de que el Imperial Tarraco funcione como nodo central, articulando todos los ramales: hacia Sant Salvador, Sant Pere i Sant Pau, Avenida Catalunya, Mercat, Serrallo, Llevant y Ponent. “Si se eliminan los ramales en Pere Martell o Prat de la Riba, ¿qué queda?”, se preguntó.
ERC también criticó que mientras se frenan o eliminan proyectos, se impulsan actuaciones aisladas. Es el caso del nuevo carril bici de la Avenida Andorra, recientemente inaugurado. “Hacer un carril nuevo mientras se retiran o cuestionan otros no es planificar una red, es improvisar”, afirmó Puig.
El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) sigue bloqueado. “Tres años después, aún no tenemos el documento. El gobierno del PSC incumplió todos los plazos y ahora se esconde detrás de esta parálisis para evitar decisiones valientes”, denunció el conseller.
Sobre el futuro carril bici de Llevant, Puig señaló que es “incomprensible” que su ejecución dependa del Tour de Francia 2026. “La movilidad diaria y el bienestar de la ciudadanía deben ser prioritarios, no un evento deportivo”, indicó.
Puig concluyó alertando sobre el caos acumulado en la gestión municipal: “La política de movilidad de Viñuales va como un pollo sin cabeza. Primero puso aparcamientos de colores caros en Joan XXIII, luego tuvo Torroja vacío y ahora se plantea eliminar los dos carriles que deberían conectar con el único que sí se hizo”.
Finalmente, destacó la responsabilidad del Ayuntamiento en la emergencia climática: “La movilidad diaria es la herramienta más impactante para avanzar en sostenibilidad. O apostamos por bicis, bus y peatones, o dejamos todo en manos del coche”, afirmó.
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